カテゴリ:Narita( 8 )
SQ A380
少し間が空いてしまいましたが,A380の最後はSQのA380。就航が一番古いことから,何回か撮るチャンスもある機材です。
最初は,今までと同じヒネリポイントからヒネリではなく,真横記念写真を(>_<)
A380-841 9V-SKH
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そしてベイパー狙いのポイントに行きましたが,もう一つ・・
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お得意?の接近戦 A380-841 9V-SKK
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そして,これは某セミナーでしか撮れない?絵柄といえるでしょうか?
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このセミナー昨年?から,年2回の開催に。今年も1回目は終わって来週には2回目が。
私は,残念ながら10月はムリでしたので,9月のセミナーに参加してきました。
某セミナーといえば,そうです,こんな絵が撮れるんです。

どんな絵??
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by skybridge_photo | 2010-10-01 22:50 | Narita | Trackback | Comments(0)
ルフト A380
昨日に続き,今日はルフトのA380も。
今回の訪成で,どうもルフトとの相性がもう一つでした。。
着いた日の上がりは,間に合わず2日目のヒネリが最初のルフトに。
AFと同じ場所からのA380-841_D-AIMAのヒネリです。
c0169436_23393473.jpg

豪快な上がりは博物館から。しかし,着いた時には既にLineUp。三脚立てる間もなく500を手持ちで。。
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最終日は,モヤの掛かった34降り(>_<)でしたので,上がりをなんとか。。
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ルフトのA380は,こんな感じでしょうか?
でも,同じようなホワイトベースの機体に,SQみたいにでかくないロゴ,でもなんとなくAFのA380とは優雅さが違うように感じるのですが。流石の,おフランス?(笑)

Masuitic
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by skybridge_photo | 2010-09-26 23:54 | Narita | Trackback | Comments(0)
A380
そういえば,今月,某プロの恒例のイベントが成田空港でありました。
いつもと同様に,1泊余分に止まって成田三昧をしてきました。
そのあと,バタバタしていて画像の整理が追いつかず漸く,終わりましたのでボチボチアップしていきます。
まずは,タイトルとおりA380。既に成田ではエアフランス(10月からデイリーらしいです),ルフトハンザ,シンガポールと3社が乗り入れをしております。

そんな中での第一弾としてAFのA380をば。訪成期間中撮れるチャンスは土曜日のみ。
先ずは,早朝から16Rへのアプローチのヒネリを撮るために空港から30分ほど北上して茨城県へ。
A380-861 F-HPJD
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撮影ポイントからちょいと遠くでひねったため十分なヒネリではありませんが,豪快です。
これで,500mm x 1.4にボディがx 1.6なので,35mm換算で約1200mm。それをトリミングしてます。

そして,そのまま16Rへアプローチ
c0169436_23421083.jpg


A380は,どの会社も朝降りて,午前中には帰ってきます。
AFも上がりをどうするか,で,今度は,空港から南へ30分ほど走ったところでベイパー狙い。
ただ,この日は,ベイパーにはもう一つのそらだったようです。
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まずは,こんなところで。。

オマケ モスラ
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by skybridge_photo | 2010-09-25 23:46 | Narita | Trackback | Comments(2)
SKYTEAM
SKYTEAMカラー
さて,どんな印象になるのでしょうか?
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by skybridge_photo | 2010-01-20 00:10 | Narita | Trackback | Comments(2)
決まったようですねぇ
どちらが取るか,ついに決まったようですねぇ。。
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こんなマーキングに行く行くは変わるのでしょうねぇ。。
グレーですか?なんかねぇ。。
この組み合わせですか。
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by skybridge_photo | 2010-01-18 21:11 | Narita | Trackback | Comments(6)
成田 その3
巷では某社の再生方法についていろいろ話が出ているようですが,顧客・社員に良い方法に落ち着いてくれることを祈るしかないですねぇ。。
もう一方の大きな会社,こちらのB747の退役もすごいスピード進んでいるらしいです。もう,飛んでいるのは数機のみ。国際線仕様の機材がチャーターや国内線に使われているとか。
しつこく続ける成田編,今回は,その青い会社のB4を。もちろん,これも遠征の目的の一つだったりします。

陽が沈みかける頃に帰ってきたB747。後ろの雲が夕焼けで紅く染まりました。
500mm+1.4xにボディ側で1.6倍を少しトリミングしております。
B747-481 JA8098
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翌日に,同じJA8098がどこかへ。
ブラストでコブあたりがメラメラになっていて,なんとなく合成かマンガのような雰囲気になっているような気がします。
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次は,JA8958。今回の遠征では,こんな青空ばかりでした。
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そして最後は,JA8962。Flap Upしていればもっとすっきりと格好良いのですが。。。
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今回は,この3機。ひょっとしたら飛んでいるのは,この3機だけかも。。。
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by skybridge_photo | 2010-01-09 21:24 | Narita | Trackback | Comments(4)
成田 その2? Bラン
今回(って,もう去年やけど。。)の遠征はBラン2500mm完成後初めての遠征。
四発機もBランに下りるようになる,って聞いていたのですが,ほんまに下りていてビックリ
でも,Bランに下りたりAランに下りたり,関空みたいに下り専用,上がり専用って分けた方が,こっちは諦めも付くような気がするのですが。。。
という訳で,やっぱり,”こんなもんもBラン使うんやぁ~”編です。
結構,陽炎があったり,望遠ムリヤリトリミングだりで,画質はよくないですが。。
先ずは,JAL B4
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LHのA340も
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KLMもB4がBランへ
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もう一枚,JALのB4.これは,34エンドからなので割りと近い?です。
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こんな調子で,B4が普通にBランに下りちゃいます。。。

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上がりは?
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by skybridge_photo | 2010-01-06 23:27 | Narita | Trackback | Comments(2)
成田 Nui
ようやく先日の成田遠征の整理が終わりつつ・・
今回の成田遠征,目的の一つ,というか主目的というか,エアタヒチヌイを見ること。
スケジュールは,月曜日と土曜日の週2便。それを撮るための2泊3日の遠征。
いつも,すっきり空で撮れる事が少ないのですが,今回はしっかりと撮れ満足。
まずは,土曜日のNui。桜の山から F-OSEA
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月曜日のBランへのアプローチ F-OJGE
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そして帰る直前には,34エンドから
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満足,満足・・・

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マイナス補正
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by skybridge_photo | 2009-12-26 23:29 | Narita | Trackback | Comments(9)